Відео

Проверить питание и провода на обрыв в районе дверного проема

На авто с кондиционером без снятия торпеды и полностью корпуса отопителя с радиатором не реально как то добраться до нужных заслонок

я на безкондейном проклеивал через низ. исцарапал все пальцы и не долез до дальней заслонки. первые две успешно-стало гораздо теплее в машине

В пассате с кондеем так сделать не получится. Там у вентилятора стоит испаритель системы кондиционирования.на канале есть видос со снятием печки на авто с кондеем,можете ознакомиться как и что там стоит

@@NeMehanik благодарю, к можете ссылку скинуть

15+

@@NeMehanik спасибо,можешь подсказать?Вторичная обмотка больше сопротивление и меньшее сопротивление на сто влияет?Если допустим поставить катушку 1 обмотки одинаковое сопротивление,а в вторичное будет меньше ?

@@marat6418 сопротивление вторичных обмоток влияет,если кратко, то на искру.на её силу, продолжительность и скорость накопления заряда. Меньше ом на вторичке- быстрее копит заряд,но он слабее.больше ом-дольше копит заряд и мощнее искра. Слабая искра может не воспламенить топливо-воздушной смесь на больших оборотах. Производитель не зря даёт допуски по омам на катушки под определённые моторы

@@NeMehanikСпасибо, интересно если использовать брони провода нулевого сопротивления,и свечи без сопротивление,и катушка которая быстрее копит заряд что в итоге получится?

@@NeMehanik Повлияет ли меньшее сопротивление на работу эбу пагубно ?

Смотрите на канале,там есть разбор(только авто с кондеем)

Блок предохранителей в багажнике 1 - Не используется 2 - 10 - Модуль бесключевой системы автомобиля 3 - 5 - Ручки дверей автомобиля с дистанционным бесключевым входом 4 - 25 - Модуль двери (передняя левая); электрические стеклоподъемники, система централизованного запирания, складывающиеся зеркала с электроприводом, обогреваемые наружные зеркала 5 - 25 - Модуль двери (передняя правая); электрические стеклоподъемники, система централизованного запирания, складывающиеся зеркала с электроприводом, обогреваемые наружные зеркала 6 - 25 - Модуль двери (задняя левая); электрические стеклоподъемники 7 - 25 - Модуль двери (задняя правая); электрические стеклоподъемники 8 - 10 - Система сигнализации 9 - 25 - Электрическая регулировка положения сиденья водителя 10 - Не используется 11 - Не используется 12 - 10 - Модуль системы кондиционирования воздуха (с модулем запуска и остановки) 13 - 5 - Приборный щиток (с модулем запуска и остановки) 14 - 7,5 - Дисплей информационно-мультимедийной системы, модуль GPS (с модулем запуска и остановки) 15 - 15 - Аудиоблок, панель управления аудиоблоком (с модулем запуска и остановки) 16 - Не используется 17 - Не используется 18 - Не используется 19 - Не используется 20 - Не используется 21 - Не используется 22 - Не используется 23 - Не используется 24 - Не используется 25 - Не используется 26 - 40 - Модуль прицепа 27 - Не используется 28 - Не используется 29 - 5 - Система мониторинга «мертвых» зон, система помощи для удержания полосы движения, система предотвращения столкновений на малой скорости, камера заднего вида (без модуля запуска и остановки) 30 - 5 - Модуль системы помощи при парковке 31 - Не используется 32 - Не используется 33 - Не используется 34 - 15 - Обогрев сиденья водителя 35 - 15 - Обогрев сиденья переднего пассажира 36 - Не используется 37 - 5 - Вентиляционный люк с электроприводом 38 - Не используется 39 - Не используется 40 - Не используется 41 - Не используется 42 - Не используется 43 - Не используется 44 - Не используется 45 - Не используется 46 - 10 - Система мониторинга «мертвых» зон, система помощи для удержания полосы движения, система предотвращения столкновений на малой скорости, камера заднего вида (с модулем запуска и остановки)

Ну это уж прям очень единичный случай

Чего не показал?

Коментарий тоже ни о чем

На моих моторах таких нет

Компенсирует износ колодок

А так же ещё слить антифриз ниже уровня патрубков печки, а потом не забыть долить и выгнать воздух из радиатора печки

@@NeMehanikОпять мимо кассы!😂Патрубки печки ВЫШЕ уровня в РБ. Достаточно снять шланги и поднять вверх. Печка заполняется антифризом в момент соединения шлангов. Одеваем один шланг и доливаем антифриз. Когда из печки потечёт, одеваем второй шланг. Автор, ты вообще не в теме!

@@Volk777Odinochka а кто-то не в теме как работает система ож? Самая высокая точка это расширительный бачок, и это логично по законам физики(сообщающиеся сосуды и всё такое) .патрубки печки ВЫШЕ уровня быть не могут, иначе там было бы не выгнать воздух. Открой капот и посмотри.

@@NeMehanikСынок, не учи отца ибаста. У Пассатов и Гольфов патрубки печки ВЫШЕ уровня антифриза в бачке. Открой капот, отойди от машины и посмотри. Ты один, кто об этом не знает.

@@Volk777Odinochka ну мне ж не влом капот то открыть.. По итогу что имеем👉 верхний край патрубков на радиатор печки находятся на уровне между отметками "мин" и "мах" на рб. И твоё утверждение,что патрубуи печки ВЫШЕ уровня в рб не имеет по собой никаких оснований.да и сам себе ты противоречишь в своих утверждениях, на что носом тыкать не буду. Учи физику и мат.часть

Может нет контакта в проводах на датчик холла.может сами высоковольтные провода имеют пробой.крышка трамблера,бегунок всё надо проверять..может сам ЭБУ моросит

@@NeMehanik я проверял с центального провода искра появилась и проала и так не сколько раз

На данный момент времени нет возможности на такой видос.нет доступа к автомобилю((

Да, на канале есть видео машины с кондеем

Где то в описании или комментах была ссылка

А думаешь лобовое треснет? А вот нет.. И на то есть 2 причины.. 1-незамерзайка там не кипит никогда,и назвать её кипятком ну такое себе..температура там градусов 30. 2-на прям замёрзшее стекло лить никто не будет,пока прогреется мотор и бак с омывателем,уже прогреется салон раза два и отогреется лобовое

Холодная/горячая прям под печкой в самом низу.вот где то на 9минуте ролика разговор про эту заслонку,так тросик прям под ней со стороны пассажира

Проверь на всякий случай всё вакуумные трубки выходящие и входящие в моник.потом Бери тестер и проверяй датчики на сопротивление и правильность их показаний в температурный диапазон(датчики - дтвв,дтож,дпдз.) то что масло и эмульсия в Монике это почти у всех стало нормой,кто мало ездит и плохо прогревает авто.что бы не выводить трубку вентиляции картерных газов,прочисти трубку саму и сетку в клапанной крыжке

А в целом если траблы в сырую погоду,то тут надо бы всю проводку под капотом посмотреть,на отсутствик окислов и присутствя хорошего контакта.также можно высоковольтные провода проверить тем же тестером

Поменять моник на карбюратор это путь тех,кто не смог победить моник и его три датчика😅

​@@NeMehanikпросто не хотят заморачиваться Спасибо вам за помощь

Нужно поставить гофру на моно от выхлопного

Смотреть искру для начала

@@NeMehanik искра есть, подача топлива тоже

@@user-gi3bo7mx1m а перестала заводиться ни с чего? Или какие то проблемы и работы были? Какая предыстория?

Благодарю)

Цена на замену не такая большая,но если ради эксперемента,то разобрать можно

@@NeMehanik я новый такой взял, хрен уже вернешь, вот и думаю

Неа